航（háng）空零件是精度要求（qiú）跟加工難度很高的產品，首要航空零件的製（zhì）造材料（liào）有必要要好由於在使用時要涉（shè）及到多方（fāng）麵的要（yào）素比如空中的壓（yā）強溫（wēn）度跟阻力都是需求考慮的有必要要確保到（dào）在運用時不能出現（xiàn）問題（tí）。所以（yǐ）加工前有必要運用適宜的材料（liào）來加工，在（zài）加工前還要給材料探（tàn）傷不能（néng）出現細孔跟一些不良（liáng）現象有必要要確保到材料的質量。

加工時有必要要小心加工留心細節，由於像這種零件不（bú）能燒焊，如果燒焊了或（huò）許會導致在使用的途中出現問題（tí）所以在加工時一定要留心細節避（bì）免掉加工時出現的反常不能燒焊。上（shàng）下機時也要留心（xīn）不能磕碰，要確保（bǎo）到工件是無傷的，在加工精度（dù）公役時要細（xì）心加工，要確保精度方麵準確（què）無（wú）誤，確保到運用時不會出現問（wèn）題在五軸上（shàng）加工能削減（jiǎn）航空零件（jiàn）的裝夾次數也（yě）能前進加工時的功（gōng）率，如果是翻麵比較多的話在五軸上還能削減每個麵的誤差並且在五軸上加工隻需求裝夾一次能完結五個麵的加工。對（duì）功率方麵跟節約（yuē）本錢方麵都是比較占優勢的，在五軸加工時要留心機床附近不能有震源，不（bú）然（rán）或許會幹與到五軸加工時的穩（wěn）定性。